Auf diesen Straßen kracht es in Rödinghausen besonders häufig

Rödinghausen. Wie war das noch mal? Was genau ist ein Unfallschwerpunkt? Wikipedia liefert die Antwort: &bdquo;Ein Unfallschwerpunkt, auch Unfallhäufungsstelle, ist ein Knotenpunkt oder ein kurzer Streckenabschnitt einer Straße, bei dem die Zahl gleicher Unfallarten, Unfalltypen oder Unfallursachen einen bestimmten Wert überschreitet.“ Aus dem aktuellen Verkehrssicherheitsbericht der Kreispolizeibehörde geht hervor: In der Gemeinde Rödinghausen gibt es vier solcher Stellen. Die Kreuzung Kilverstraße/Bruchmühlener Straße/In der Lage ist schon länger berüchtigt: In den vergangenen Jahren kam es hier immer wieder zu Unfällen. Holzkreuze erinnern gar an einen tödlichen Unfall im Jahr 2017. Die sogenannte Unfallkommission - bestehend aus Vertretern von Polizei, Straßenverkehrsbehörde, Straßenbaulastträger und Bezirksregierung - hat die Kreuzung darum offiziell als &bdquo;Unfallhäufungsstelle“, umgangssprachlich &bdquo;Unfallschwerpunkt“, identifiziert. Der Kreis Herford, der für die Straße zuständig ist, hatte in der Vergangenheit schon mehrfach versucht, besagte Kreuzung zu entschärfen: Es wurden Warnschilder aufgestellt, seit geraumer Zeit gilt dort eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Kilometern pro Stunde. Auch neue Markierungen sollten helfen. Offenbar alles ohne den gewünschten Erfolg. Längst beschlossen ist ein neuer Kreisverkehr. Bis der gebaut wird, kann allerdings noch einige Zeit vergehen. Kurzfristige Maßnahmen an der Kilverstraße Um die Situation bis dahin zu verbessern, wurden im Februar vier Allee-Bäume gefällt. Mit der Baumfällung solle das Sichtfeld im Bereich der Einmündung von der Straße &bdquo;In der Lage“ in die Kilverstraße verbessert werden, hatte es seinerzeit dazu geheißen (die NW berichtete). Ferner werden in dem Bericht die Hansastraße im Einmündungsbereich der Bünder Straße sowie die Kreuzung Bünder Straße/Werkstraße/Knüwelweg als Unfallhäufungsstellen aufgeführt. Auch die Bruchstraße soll an der Ein- und Ausfahrt bei Aldi und Edeka eine Stelle sein, an der es häufiger &bdquo;knallt“. Nicht mit aufgeführt ist jene Stelle an Bruchstraße/Schwarzer Weg, an der im März 2023 ein 89-jähriger E-Bike-Fahrer so schwer verunglückte, dass er einige Tage später seinen Verletzungen erlag. Ausschlaggebend für die Statistik ist nicht die Schwere, sondern die Häufigkeit von Unfällen. Wie die Unfallkommission arbeitet &bdquo;Zur Bekämpfung der Verkehrsunfälle“, so der Verkehrssicherheitsbericht in einer allgemeinen Erläuterung, &bdquo;haben Straßenverkehrsbehörde, Straßenbaubehörde und Polizei eng zusammenzuarbeiten, um zu ermitteln, wo sich die Unfälle häufen, worauf diese zurückzuführen sind und welche Maßnahmen ergriffen werden müssen, um unfallbegünstigende Besonderheiten zu beseitigen. Hierzu sind erlassgemäß sogenannte Unfallkommissionen einzurichten.“ Wenn örtliche Unfalluntersuchungen ergeben hätten, dass sich an einer bestimmten Stelle regelmäßig Unfälle ereigneten, sei zu prüfen, ob es sich dabei um Unfälle ähnlicher Art handele. Sei das der Fall, so könne &bdquo;durch verkehrsregelnde oder bauliche Maßnahmen“ häufig für eine Entschärfung der Gefahrenstelle gesorgt werden. Und abschließend: &bdquo;Die Polizei überwacht ständig das Unfallgeschehen und meldet unter Berücksichtigung bestimmter Richtwerte Unfallhäufungsstellen und -linien gemäß ’Erlass über die Aufgaben der Unfallkommission in NRW’ an die Unfallkommission des Kreises Herford mit Sitz im Straßenverkehrsamt in Kirchlengern“, so der Bericht weiter. Vereinfacht lasse sich sagen, dass regelmäßig drei Unfälle des gleichen Unfalltyps innerhalb eines Jahres an einer Örtlichkeit dazu führen, dass diese als Unfallhäufungsstelle bearbeitet wird. Für schwerere Unfälle und - unter anderem - bei Beteiligungen von Radfahrern und Fußgängern gebe es parallel noch eine besondere &bdquo;Dreijahresbetrachtung“.

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