Nach der Sperrung ist vor der Sperrung: Schon weitere Straßensanierungen in Rahden geplant

Rahden. Die Lübbecker Straße und die Mindener Straße zählen zu den wichtigsten Straßen in Rahden. Seit vielen Jahren gibt es aber auch Beschwerden über den Zustand der Landesstraße 765. Angesichts der Fahrbahnschäden sei die Lübbecker Straße für Radfahrer kaum mehr nutzbar, hatte es aus der Rahdener Politik geheißen. Nun hat die Landesstraßen-Sanierung der Landesstraße begonnen – zumindest die der Lübbecker Straße. Nutzer der Mindener Straße müssen sich noch länger in Geduld üben, wie Bau-Fachbereichsleiter Dieter Drunagel während der jüngsten Sitzung des Betriebsausschusses Straßen sagte. Vertreter der Stadt Rahden und der Regionalniederlassung Bielefeld des Landesbetriebs Straßen NRW trafen sich nun zu einem Gespräch. Dabei war auch die Landesstraße 765 ein Thema. Die wird derzeit zwischen dem Gewerbegebiet Rahden-Süd und dem Südring erneuert und erhält eine neue Fahrbahndecke. Ein zweiter Bauabschnitt betrifft den kurzen Abschnitt der Lübbecker Straße bis zum Kreisverkehr am Gewerbegebiet-Süd. Mehr Infos: Wichtige Rahdener Straße gesperrt - Das sind die Umleitungen Karte: Das sind die Sperrungen und Umleitungen der L765-Bauarbeiten .responsive23-41tmSfFGDsqQlqwi-map-sperrung-luebbecker-strasse-in { width: 100%; padding-top: 100%; } @media (max-width: 600px) { .responsive23-41tmSfFGDsqQlqwi-map-sperrung-luebbecker-strasse-in { padding-top: 100%; } } @media (max-width: 360px) { .responsive23-41tmSfFGDsqQlqwi-map-sperrung-luebbecker-strasse-in { padding-top: 142.86%; } } Welche wichtige Voraussetzung es gibt Dieter Drunagel sprach im Ausschuss von &bdquo;jahrelangen Bemühungen aller Beteiligten“ für eine Deckensanierung. Zwischen dem Südring und der Mindener Straße hatte die Stadt Rahden bekanntlich vor einigen Jahren im Zusammenhang mit Kanalbauarbeiten die Fahrbahn der Landesstraße erneuern lassen – auf ihre Rechnung. Wenn die beiden Bauabschnitte an der Lübbecker Straße erledigt sind, ist der dritte Bauabschnitt die Mindener Straße zwischen der Einmündung Lübbecker Straße/Marktstraße und dem Bahnübergang. &bdquo;Das ist der schlechteste Abschnitt, schlechter noch als die Lübbecker Straße“, sagte Drunagel. Die Planung für die Sanierung dieses Abschnittes solle bis Mitte dieses Jahres stehen. Dann gehe es an die Bauplanung. Anfang kommenden Jahres solle dann die Deckensanierung erfolgen, so Drunagel. Es gibt allerdings eine Voraussetzung, die erfüllt sein muss: Das Land NRW muss das entsprechende Geld für die Deckensanierung bereitstellen. Dieter Drunagel hofft auf eine Umsetzung der Sanierung, die sei eine wichtige Maßnahme. An der Lübbecker Straße ist kein Radweg vorgesehen. An der Mindener Straße sieht das etwas anders aus. Auf dem Abschnitt zwischen Marktstraße und Bahnübergang soll auf beiden Fahrbahnseiten ein 1,5 Meter breiter Schutzstreifen für Radler markiert werden. Der Querschnitt der Fahrbahn gebe das nicht anders her, so Drunagel. 📱News direkt aufs Smartphone: Kostenloser WhatsApp-Kanal der NW Kreis Minden-Lübbecke Wie es mit dem Radweg weitergeht Weiter geht es dann mit dem vierten Bauabschnitt, der den Bereich zwischen Bahnübergang und Steller Straße umfasst. Auch eine Sanierung des Bahnübergangs gehört dazu. Für diesen Bauabschnitt liege noch keine Planung vor, sagte Dieter Drunagel mit Hinweis auf entsprechende Auskünfte des Landesbetriebs. Ein von Straßen NRW beauftragtes Planungsbüro solle das &bdquo;ab Mitte 2025 angehen“. Mit den Bauarbeiten werde aber nicht vor 2027 begonnen – wenn denn das Land das Geld gibt, merkte Drunagel an. Auch in diesem Bauabschnitt sei für den Radverkehr ein beidseitiger Schutzstreifen vorgesehen. Die Stadt habe bei dem Gespräch mit Straßen NRW auch den sehr schlechten Zustand der Brücke über die Kleine Aue angesprochen, sagte Drunagel. Feuchtigkeit dringe in die Brückenkappen ein. Der Landesbetrieb wolle eine &bdquo;provisorische Lösung“ prüfen. Es gibt an der L765 noch einen fünften Bauabschnitt und der betrifft die Mindener Straße in Stelle. Hier hat der Landesbetrieb nach Angaben Drunagels bislang aber noch nichts geplant. In dem Bereich soll ein Bürgerradweg entstehen, den die Stadt finanziell vorstreckt. Das Land stottert das dann später ab. Der Radweg-Bau kann nach Angaben Drunagels unabhängig von einer Fahrbahn-Sanierung laufen. Der 2,50 Meter breite Radweg beginnt an der Steller Straße und schließt im Osten an den vorhandenen Radweg nach Tonnenheide an – durch einen 75 Zentimeter breiten Schutzstreifen von der Fahrbahn getrennt. Grunderwerb ist nicht erforderlich. Die Stadt werde Kosten errechnen und das mit dem Landesbetrieb abstimmen, sagte Dieter Drunagel. Bei dieser Abstimmung gehe es auch um die Fahrbahn-Sanierung. Mehr zum Thema: Wie es mit den kaputten Landstraßen in Rahden weitergehen soll Ministerium muss über Projekte entscheiden Die Anpassung der Fahrbahn sei ein wichtiger Punkt, meinte Christian Krüger (CDU). Das solle nicht auf Kosten der Stadt Rahden erfolgen. Dann solle man eventuell mit dem Bau des Radweges warten, regte Krüger an. Der Einmündungsbereich der Mindener Straße (L765) und des Mindener Postweges (L803) in Tonnenheide weist starke Straßenschäden auf. Straßen NRW will nach Angaben Drunagels diesen Bereich &bdquo;in die Priorisierung aufnehmen für eine Sanierung“. Dann gibt es noch zwei Radwege an Landesstraßen in Varl, die laut Ratsbeschluss von der Stadt Rahden als Bürgerradweg vorfinanziert werden. Ein Weg führt entlang der Varler Straße (L769) von der Grundschule bis zur Stemweder Grenze. Ein anderer ist an der Leverner Straße (L557) von Varl bis zum Varler Schulweg angedacht. Beide Projekte sind in die Liste des Landesbetriebs Straßen NRW aufgenommen worden. Damit es weitergeht, muss das NRW-Verkehrsministerium beide Vorhaben in seine Liste aufnehmen. Dieter Drunagel rechnet mit einer Entscheidung dazu in der zweiten Hälfte dieses Jahres: &bdquo;Erst dann kann über eine mögliche Vereinbarung gesprochen werden.“

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