Münster/Bielefeld. Die Stadt Münster, bislang das Fahrrad-Mekka unter den deutschen Großstädten, hat beim großen Radfahr-Test des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) erstmals seit 15 Jahren seinen Spitzenplatz verloren und liegt mit der Note 3,25 jetzt nur noch auf Platz 2 hinter Karlsruhe (3,15).

Die Note der Radfahrer für Münster ist seit 2003 kontinuierlich schlechter geworden. War es vor 15 Jahren noch eine 1,8, sank die Note 2014 auf 2,5, 2016 auf 3,1 und jetzt auf 3,25.

„Münster hat es versäumt, mehr Platz für Radfahrende zu schaffen. Die Radwege sind völlig unterdimensioniert und viel zu schmal bei der stetig steigenden Nachfrage", sagt Thomas Semmelmann, Landesvorsitzender des ADFC, bei der Präsentation der NRW-Ergebnisse des neuesten „Fahrradklima-Tests".

In NRW gab es eine Rekordbeteiligung

An dem Test haben sich bundesweit 170.000 Radfahrer beteiligt, das seien 40 Prozent mehr als zuletzt 2016, hieß es beim ADFC. In NRW gab es mit 41.000 Umfrageteilnehmern eine Rekordbeteiligung.

In Ostwestfalen-Lippe erreichten 25 Kommunen die Mindestzahl an Testteilnehmern, um zu einer Wertung zu kommen, so viele wie noch nie. Die besten Noten in OWL erhielten Rietberg (3,1) und Lemgo (3,4). Bielefeld (4,1) und Paderborn (4,0) schnitten eher schwach ab.

Die Unzufriedenheit der Radfahrer ist gestiegen

Insgesamt sei die Unzufriedenheit der Radfahrer gestiegen, so der ADFC. NRW liegt mit insgesamt 4,1 schlechter als der Bundesdurchschnitt (3,9). Besonders die größten NRW-Städte schneiden schlecht ab. Köln ist mit 4,4 sogar bundesweites Schlusslicht unter den deutschen Großstädten.

„In Zeiten des Klimawandels und Stau-Rekorden seien schlechte 4er-Bewertungen ein Armutszeugnis", so Semmelmann. Die Radwege müssten sicherer und breiter werden, abgetrennt vom starken Autoverkehr. Und es bräuchte mehr Radschnellwege für Pendler und mehr Fahrrad-Parkhäuser. Dem Parken auf Radwegen müsse energischer entgegengetreten werden, fordert der ADFC.

Scheuer will bis Pfingsten Vorschläge vorlegen

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) kündigte bei der Präsentation des bundesweiten Umfrageergebnisses des ADFC in Berlin an, den Radverkehr in Deutschland mit gesetzlichen Änderungen attraktiver und nutzerfreundlicher zu machen.

Er werde bis Pfingsten Vorschläge für eine Novelle der Straßenverkehrsordnung vorlegen. Denkbar sei zum Beispiel, Einbahnstraßen in Gegenrichtung für den Radverkehr zu öffnen. Ein attraktiver Fahrradverkehr könne besonders in urbanen Räumen und Metropolregionen helfen.