Bekommt Hövelhof wegen Ikea einen neuen Gleisanschluss?

Hövelhof. Die Schienen sind überwuchert von Gräsern und Unkraut, aber sie sind noch da und führen direkt zum riesigen Formaplan-Werk im Hövelhofer Industriegebiet Nord. Züge sind auf den Gleisen seit vielen Jahren nicht mehr gefahren. Auf dem Gelände des traditionsreichen Möbelzulieferers, größter Arbeitgeber der Sennegemeinde, war dieser Gleisanschluss aber lange Zeit wichtig. Jetzt werden Pläne geschmiedet, den Verkehrsweg wiederzubeleben. Auch die Gemeinde ist in der Planung an Bord, wie es aus dem Rathaus heißt. Formaplan ist in erster Linie Zulieferer für den schwedischen Möbelriesen Ikea. Gemeinsam mit Bürgermeister Michael Berens und Wirtschaftsförderer Thomas Westhof hat die Formaplan-Geschäftsführung jüngst bei einem Ortstermin über die grundsätzlichen Möglichkeiten einer Reaktivierung des Anschlusses beraten. Ziel wäre es, Warentransporte von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Damit würde auch die Verkehrssituation in Hövelhof entlastet und ein Beitrag zum Klimaschutz geleistet. Neu ist nun ein positives Signal: Nach einer langen Phase intensiver Prüfungen, liegt dem Unternehmen inzwischen eine technische Variante vor, die eine Realisierung grundsätzlich ermöglichen könnte. Auf dieser Basis soll jetzt eine Wirtschaftlichkeitsberechnung beginnen. Sie könne dann zeigen, ob sich das Vorhaben nicht nur ökologisch, sondern auch wirtschaftlich sinnvoll darstellen lässt. Ein Zug mit 19 Waggons könnte das Hövelhofer Unternehmen anfahren Formaplan, früher Geha-Möbelwerke, wickelt nach eigenen Angaben derzeit wöchentlich mehrere Hundert Lkw-Fahrten ab. Mit einem Gleisanschluss könnte der Betrieb große Mengen des eingesetzten Hauptträgermaterials Spanplatte direkt per Bahn beziehen und auch bestimmte Lager oder Kunden ebenso über die Schiene versorgen. Damit ließe sich die Belastung der Straßen reduzieren, die Situation für Anwohnerinnen und Anwohner verbessern und zugleich die Umweltbilanz stärken. Geschäftsführer Rolf Henrichsmeyer sagte schon 2021 beim Besuch des Bürgermeisters: &bdquo;Bis 2030 müssen wir klimaneutral produzieren“, und verwies auf eine entsprechende Ikea-Vorgabe. Der nun entstandene Gleisanschluss-Entwurf sieht eine Anschlussstrecke von rund 450 Metern Länge mit zwei Stichgleisen vor. Diese Infrastruktur könnte sogar einen Zug mit bis zu 19 Waggons aufnehmen, was etwa 45 Lastwagen-Fahrten entspräche. Das Unternehmen könnte somit bis zu 20 Prozent seiner Transporte auf die Schiene verlagern. Auch interessant: Hövelhofer Chef unterstützt Vereine der Mitarbeiter Die Gemeinde Hövelhof sieht im Vorhaben die Chance, den Straßenverkehr zu entlasten und die CO?-Bilanz zu verbessern. Nach bisherigen Annahmen ließe sich durch den Einsatz der Bahn der Ausstoß von bis zu 1.250 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr vermeiden. Berens und Westhof haben zugesagt, Formaplan auch bei der weiteren Projektprüfung zu unterstützen und gemeinsam die Möglichkeiten für benötigte Förderprogramme zu prüfen. Ein Zeitrahmen für eine mögliche Umsetzung des Vorhabens ist derzeit jedoch noch nicht absehbar. Technik, Logistik und Kosten werden nun geprüft &bdquo;Wir hätten nicht erwartet, dass ein solches Projekt so komplex ist. Viele technische, logistische und finanzielle Fragen greifen ineinander“, erklärt Henrichsmeyer beim Termin. &bdquo;Wir sind der Gemeinde dankbar, dass sie ihr Fachwissen einbringt und uns bei den nächsten Schritten begleitet.“ Zum Thema: Hövelhofer Ikea-Zulieferer will zurück auf die Schiene In die nun beginnenden Wirtschaftlichkeitsberechnungen müssen zahlreiche Faktoren einfließen. Neben den Investitions- und Betriebskosten prüfe Formaplan auch Aspekte wie die Signal- und Verkehrstechnik, ingenieurtechnische Gutachten, artenschutzrechtliche Anforderungen, die Ausgestaltung der Laderampen sowie logistische Abläufe beim Be- und Entladen. Ob das Projekt tatsächlich umgesetzt wird, hänge von den Ergebnissen dieser Prüfungen ab. Erst dann steht fest, ob in Hövelhof demnächst noch weitere Züge als lediglich die Sennebahn verkehren. .responsive23-MBwne1viQwkVMSyg-map-20251009-gleis-gueterzug { width: 100%; padding-top: 100%; } @media (max-width: 600px) { .responsive23-MBwne1viQwkVMSyg-map-20251009-gleis-gueterzug { padding-top: 100%; } } @media (max-width: 360px) { .responsive23-MBwne1viQwkVMSyg-map-20251009-gleis-gueterzug { padding-top: 142.86%; } }

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