Pläne für Nahverkehr in Löhne: Taxis könnten Busse ersetzen

Löhne. Abgesehen vom Transport von Schülerinnen und Schülern vor und nach der Schule hält sich die Zahl der Fahrgäste in den Löhner Bussen in engen Grenzen. Ein neues Konzept könnte den ÖPNV in Löhne auf eine ganz andere Ebene bringen. Dabei würde der Einsatz von Taxis privater Unternehmen eine wichtige Rolle spielen. Achim Overath, Geschäftsführer der Minden-Herforder-Verkehrsbetriebe, stellt die Idee im Planungsausschuss vor. Der Zeitpunkt, den Busverkehr in der Werrestadt neu zu organisieren, ist günstig. "2026 muss das Linienbündel für Löhne neu vergeben werden. Viel Zeit ist da nicht mehr", sagt Overath. Unter Linienbündel verstehen die Fachleute die Buslinien, die im Stadtgebiet unterwegs sind und für die die Stadt Löhne die Kosten tragen muss. Damit der neue Vertrag pünktlich in Kraft treten kann, ist einiges vorzubereiten. Hohe Investitionen in neue Busse Hohe Investitionen in neue Busse gehören dazu. Dafür haben sich die Verwaltungsexperten ein Wortungetüm einfallen lassen: Das "Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungsgesetz" legt fest, wie die Busse in Zukunft sein müssen: "Zwei Drittel der Busse, die wir neu anschaffen werden, müssen wenige oder gar keine Emissionen haben", sagt Overath. Das seien für Löhne 12 von 17 Bussen. Einsetzbar seien entweder Elektrobusse oder Busse, die durch Wasserstoff angetrieben werden. Mit Blick auf die Lieferfähigkeit würden es wohl eher Elektrobusse sein, die dann durchs Stadtgebiet fahren. "Für die Busse muss die entsprechende Ladeinfrastruktur in Löhne geschaffen werden", sagte Overath. Es mache wenig Sinn, wenn die Busse in einem entfernteren Depot über Nacht geladen würden und dann mit weniger Akku-Kapazität in den Linienverkehr starten. Mit den neuen Bussen könnte auch ein neues Nahverkehrskonzept in der Werrestadt an den Start gehen, das fast einer Revolution gleichkommt. Etabliert werden könnte das Löhner Kleeblatt, das aus vier Hauptlinien besteht. "Es würde dann deutlich weniger Linien geben. Die Busse fahren nicht mehr in jeden Winkel der Stadt. Wir haben weniger Haltestellen, sind schneller unterwegs und bieten bessere Taktzeiten", sagt Overath. Das Ende von weiten Teilen des Busverkehrs in den Stadtteilen bedeutet allerdings nicht, dass die Bürgerinnen und Bürger den ÖPNV nicht mehr nutzen können. Hier kommt die Revolution ins Spiel: Statt leerer Busse, in denen vereinsamte Fahrerinnen und Fahrer durch die Stadt kurven, werden herkömmliche Taxis eingesetzt. Taxis statt Busse "Die Taxis werden mit dem ÖPNV verzahnt. Sie bringen die Fahrgäste entweder direkt zum Ziel oder zum Bahnhof", sagt der Verkehrsexperte. Über eine Handy-App oder telefonisch könnten Fahrgäste ein Taxi buchen. "Dieses Angebot würde auch über das 49 Euro-Ticket abgedeckt sein", sagt der MHV-Geschäftsführer. Das 49-Euro-Ticket ist nicht zwingend für die Nutzung des Angebots. Auch einzelne Fahrscheine können gegen Barzahlung im Taxi oder über eine ÖPNV-App gelöst werden. Für die Taxiunternehmen sei das Angebot interessant. "Die können ihre Fahrzeuge über das System frei melden. Die Abrechnung erfolgt über uns." Weil Fahrten nur zustande kommen, wenn auch tatsächlich Bedarf besteht, sei das ÖPNV-Modell auch im Vergleich zum alten System finanziell konkurrenzfähig. "Da entstehen hohe Kosten durch das Vorhalten von Bussen, die nicht stark ausgelastet sind." Ein modernes System etablieren In Halle im Kreis Gütersloh starte ein solches Angebot in wenigen Wochen. "In einem Jahr kann ich Ihnen mehr dazu sagen, wie das neue Konzept dort angenommen wurde." Nach Überzeugung von Overath bestehe jetzt die Chance auf einen großen Sprung nach vorne im ÖPNV. "Wir müssen versuchen, in Löhne ein modernes System zu etablieren", sagt er. Das alte Angebot einfach fortzuschreiben sei nicht mehr zeitgemäß und werde den Anforderungen der Fahrgäste nicht gerecht. Zu einer Diskussion kommt es im Ausschuss nicht. In den Reihen der Fraktionen ist Zustimmung zu hören. Es gibt aber auch Bedenken. "Uns droht 2026 der Haushaltsnotstand. Da stellt sich die Frage, wie das finanziert werden soll", sagt Maik Büssing von der CDU. Auch eine Entscheidung wird noch nicht gefällt. "Wir werden diesen Modell in den nächsten Monaten intensiv vorstellen", sagt MHV-Verkehrsplaner Andy Wollny nach der Sitzung im Gespräch mit der NW. Dann würden auch die Kosten ein wichtiges Thema sein. Nicht betroffen von dem möglichen Systemwechsel ist der Schülertransport. Komfortabler für die Fahrgäste Für die Fahrgäste könne die Nutzung des ÖPNV in Zukunft deutlich komfortabler werden. Die Wege zur Haltestelle könnten kürzer werden. Neben den bisherigen Haltestellen sollen virtuelle Haltestellen dazu kommen. "Diese könnten zum Beispiel durch einen Punkt an einer Straßenlaterne gekennzeichnet sein", sagt Wollny. Er beschreibt, wie das neue System funktionieren könnte. Durch einen Anruf oder den Einsatz der Handy-App wird der Wunsch nach einer Fahrt kommuniziert. "Die Kunden werden dann über den schnellsten Weg zum Ziel informiert", sagt Wollny. Von der am nächsten gelegenen Haltestelle werden die Fahrgäste mit einem Taxi abgeholt. Das bringt sie dann zu nächsten Hauptlinie oder zum Beispiel direkt zum Bahnhof, wenn so der nächste Zug noch erreicht werden kann. Die Taxis könnten in dem neuen System teilweise den Verkehr auch innerhalb von Löhne übernehmen. Zum Beispiel, wenn jemand, der in Löhne-Ort wohnt, eine Freundin oder einen Freund in Gohfeld besuchen möchte. Dann fährt das Taxi von der Haltestelle nah an der Haustür bis zur nächst gelegenen Haltestelle am Zielort in Gohfeld. Denkbar ist, dass noch Fahrgäste zusteigen, wenn es entsprechende Fahrtenwünsche gibt, die auf dem Weg liegen. "Es kann aber auch sein, dass der Fahrgast alleine im Taxi sitzt, dann er wird er auch direkt vor der Haustür abgesetzt." Für die Taxiunternehmen sieht Wollny eine große Chance in diesem System. "Viele stehen wirtschaftlich unter Druck. Sich daran zu beteiligen, kann eine sehr gute Ergänzung zum bestehenden Geschäft sein", sagt er. Für die nächsten Monate seien Gespräch mit den Taxiunternehmen geplant, um das Modell vorzustellen.

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