Trauer um den Bielefelder "Herrn des Rings"

Bielefeld. Bei Herbert Prante gehörte man ganz schnell zur Familie: Wer nur ein klein wenig Interesse am Motorrad-Bahnsport, jenem so schmucken Exoten in der Bielefelder Sportlandschaft, zeigte, wurde gleich eingemeindet. &bdquo;Wir brauchen jeden, der uns helfen kann, und natürlich auch die Presse", lautete sein Credo, mit dem er lange Jahre (1977 bis 2004) als Vorsitzender und später als Ehrenvorsitzender die Geschicke des DMSC Bielefeld leitete. Am Dienstag ist Prante im Alter von 84 Jahren verstorben. Der gebürtige Bielefelder entdeckte früh seine Leidenschaft für das Motorradfahren und stellte sich bei Enduro- und Trialveranstaltungen auch dem sportlichen Wettbewerb. &bdquo;Und das alles mit immer der gleichen vom Klub zur Verfügung gestellten Maschine, einer legendären Ardie", erinnert sich Prantes Sohn Stephan. Irgendwann in den 90er-Jahren schaffte sein Vater sich noch einmal eine solche Kult-Maschine an: &bdquo;Die stand zuerst tagelang bei uns im Wohnzimmer neben dem Tannenbaum", erzählt Prante junior – so sieht wohl echte Leidenschaft aus. Der Vater des Grasbahnrennens Jede Menge Herzblut steckte der gelernte &bdquo;Industriemeister Textil", der bis zu seiner Rente im Labor eines heimischen Möbelstoffproduzenten arbeitete, zudem in seinen Verein, den DMSC Bielefeld. Der Vorsitzende war die treibende Kraft bei Planung und Bau des Leineweberrings, auf dem seit 1973 alljährlich das international renommierte Grasbahnrennen stattfindet. Zu den besten Bahnsport-Zeiten, als Helden wie Egon Müller oder Karl Maier für Furore sorgten, pilgerten mehr als 10.000 Besucher zum Oval an der Eckendorfer Straße. Das hatte Prante mit viel Überzeugungskraft, mit der es vor allem die Bedenken der Anwohner hinsichtlich der Lärmbelästigung zu zerstreuen galt, durchgedrückt. Auch mit den Kirchen, die um ihre Sonntagsruhe fürchteten, verhandelte der DMSC-Chef erfolgreich – und so harmonisch, dass der Pfarrer der benachbarten Kirchengemeinde am Renntag stets auf ein Stück Kuchen im Untergeschoss des Kampfrichterturms vorbeischaute. Bei der Planung und Durchführung dieser Großveranstaltung liefen zudem alle Fäden im Esszimmer der Familie Prante zusammen. Das Team mit dem schnell in die Organisation eingebundenen Sohn Stephan, Rennleiter Michael Junklewitz und Geschäftsführer Markus Böke, stemmte dabei ein Aufgabenpaket, an dem sich anderswo ganze Büros abarbeiten würden. Immer unterstützt von seiner leider schon 2004 gestorbenen Ehefrau Waltraud. Legendäre Pressekonferenzen im Esszimmer Kleine Einblicke in den Alltag einer sportbegeisterten Familie gaben die legendären Pressekonferenzen im Pranteschen Esszimmer, die auch schon mal von dem Anruf eines Fahrers unterbrochen wurden, der um ein höheres Antrittsgeld feilschen wollte. Oder von einem &bdquo;hohen Tier" des Internationalen Motorsportverbandes, der Prante und seine Mitstreiter mit einer neuen Auflage für das Rennen in Aufregung versetzte. Herbert Prantes Stärke war, dass er bei all diesen Problemfragen immer gelassen und sachlich blieb und sich ein gesundes Augenmaß bewahrte. Diese Bescheidenheit, gepaart mit der für ihn typischen knorrigen Freundlichkeit im Umgang, machten ihn zu einem ebenso kompetenten wie sympathischen Gesprächspartner, der in der Szene viele gute Freunde hatte. Die werden ihm nun wegen der Coronalage nicht das letzte Geleit geben können – eine Vorstellung, die Herbert Prante sehr zuwider war, wie er seinem Sohn vor kurzem noch anvertraut hatte. Denn wenn die Menschen sich bei seinem Beerdigungskaffeetrinken mit ihm beschäftigt hätten, hätten sie auch über den Bahnsport gesprochen. Und das wäre ihm sehr recht gewesen.

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