Paderborn. Die Autobahn Westfalen baut auf der A33 zwischen Paderborn-Schloß Neuhaus und Paderborn-Zentrum in Fahrtrichtung Brilon eine neue Fahrbahndecke aus lärmoptimiertem Splittmastixasphalt ein. Dafür wird von Montag, 24. April, ab 19 Uhr bis Donnerstag, 27. April, um 21 Uhr die Fahrbahn in Richtung Brilon gesperrt werden, heißt es in einer Mitteilung.
Damit ändert sich die Planung: Es wird keine zweite Vollsperrung der A33 in diesem Bereich geben. Stattdessen soll der Verkehr einspurig an dem Bauabschnitt vorbei geleitet werden. Zudem sollten die Bauarbeiten ursprünglich an einem weiteren Wochenende stattfinden - witterungsbedingt wurde dieser Plan zwei Mal verworfen. Nun finden die Arbeiten unter der Woche in den Abendstunden statt.
Eine Fahrspur in Richtung Brilon soll während der Bauarbeiten auf der Fahrbahn in Richtung Bielefeld verlaufen. Dadurch steht dem Verkehr in Richtung Bielefeld in dieser Zeit allerdings auch nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. Die Geschwindigkeit wird im 4,5 Kilometer langen Baustellenbereich in beiden Fahrtrichtungen auf 60 Stundenkilometer begrenzt.
Anschlussstelle Paderborn-Elsen gesperrt
Gesperrt sind während der Bauzeit die Anschlussstelle Paderborn-Elsen sowie die Ausfahrt Paderborn-Zentrum in Fahrtrichtung Brilon. Verkehrsteilnehmer, die von der Autobahn nach Paderborn-Elsen wollen, sollten die vorherige Ausfahrt Paderborn-Schloß Neuhaus nehmen und der Bedarfsumleitung U70 folgen. Verkehrsteilnehmer, die in Richtung Paderborn-Zentrum abfahren wollen, nutzen die nachfolgende Anschlussstelle Paderborn-Mönkeloh und folgen der Bedarfsumleitung U27.
Um von Paderborn-Elsen auf die Autobahn in Richtung Brilon zu gelangen, sollten Verkehrsteilnehmer der U72 ebenfalls bis nach Paderborn-Mönkeloh folgen, wo sie auffahren können. Wer in der Anschlussstelle Paderborn-Zentrum auf die A33 in Richtung Brilon fahren möchte, kann lediglich die Auffahrt von der B1 kommend nutzen. Wer von der B64 kommt, sollte der Beschilderung per Rotem Punkt folgen und die Fahrtrichtung in der nachfolgenden Anschlussstelle der Bundesstraße wechseln.
Nach dem Einbau der Fahrbahndecke wird die Strecke für den Verkehr wieder freigegeben. Restarbeiten wie der Rückbau der sogenannten Mittelstreifenüberfahrten finden im Anschluss in Tagesbaustellen statt. In diesen Zeiträumen werden aber alle Fahrstreifen aufrechterhalten. Danach ist die grundhafte Sanierung zwischen Paderborn-Schloß Neuhaus und Paderborn-Zentrum abgeschlossen.
Straßenaufbau in der Tiefe
Dabei wurde in den vergangenen Monaten nicht nur die oberste Asphaltschicht, sondern auch der Straßenaufbau in der Tiefe erneuert. Auf die im Zuge der Arbeiten aufbereitete Frostschutzschicht wurden drei Schichten Asphalt – in unterschiedlicher Dicke – aufgebracht. So soll gewährleistet werden, dass die Autobahn den hohen Verkehrslasten für die kommenden Jahrzehnte gewachsen ist.
Neben den Arbeiten an der Fahrbahn standen die Erneuerung der Entwässerung, der Notrufsäulen sowie der Schutzplanken an. Zudem wurden an sieben Brücken Sanierungsmaßnahmen durchgeführt und drei Schilderbrücken ausgetauscht.
