Paderborn/Büren Flughafen Paderborn/Lippstadt muss Stellen streichen

Paderborn. Mit der Pandemie ist aus dem Sorgenfall endgültig ein Sanierungsfall geworden. Der Flughafen Paderborn/Lippstadt steht seit Wegbrechen nahezu aller Einnahmen vor der schwersten Krise seines 51-jährigen Bestehens – und will zügig handeln. Nach einer Sitzung haben Aufsichtsrat und Gesellschafterversammlung für ein Sanierungskonzept gestimmt, das Flughafenchef Marc Cezanne mit seinem Team zuvor ausgearbeitet hatte. Ziel: Der OWL-Airport soll erhalten bleiben. Die Entlassung von Mitarbeitern soll den Fortbestand des Flughafens Paderborn/Lippstadt sichern. Wie der Kreis Paderborn mitteilt, haben Aufsichtsrat und Gesellschafterversammlung des Flughafens ein Sanierungskonzept für das OWL-Drehkreuz beschlossen. Ob es tatsächlich umgesetzt wird, liegt nun daran, ob die kommunalen Eigentümer des Flughafens – die Kreise Höxter, Gütersloh, Hochsauerland, Lippe, Soest und Paderborn sowie die Stadt Bielefeld der Empfehlung folgen. Begründung: Die Corona-Pandemie habe mit dem Wegbrechen nahezu aller Einnahmen die ohnehin angespannte wirtschaftliche Situation so sehr verschärft, dass der Airport &bdquo;nun innerhalb des nächsten halben Jahres in allen Bereichen neu aufgestellt werden muss“. Stellschraube seien die Personalkosten Als bedeutende Stellschraube haben Geschäftsführung und Aufsichtsgremien die Personalkosten ausgemacht. Das Sanierungsvorhaben erfordert laut den Gremien, &bdquo;dass der Flughafen sich von einem erheblichen Teil seiner Mitarbeitenden trennen muss“. 170 Beschäftigte hat der Airport, rund 80 kamen in Spitzenzeiten per Tochterfirma dazu. Zwar ist im Konzept bereits aufgeschrieben, wie viele Kündigungen geplant sind, doch die Zahl dringt bislang nicht nach außen. Vor Wochen war aus informierten Kreisen von einer möglichen Entlassungsquote von bis zu 50 Prozent zu hören. Paderborns Landrat Manfred Müller, Sprecher der OWL-Landräte, bezeichnet den Schritt als &bdquo;extrem bitter und schmerzlich“. Ziel bleibe, den Flughafen Paderborn/Lippstadt als Verkehrsflughafen weiterzuführen, so dass dort auch in Zukunft Großflugzeuge starten und landen können. Der Paderborner Kreistag hatte schon im Juni eine Finanzspritze von bis zu 2,7 Millionen Euro freigegeben, um die Liquidität vorerst sicherzustellen. Müller, der auch Flughafen-Aufsichtsratschef ist, dass es bislang keine Finanzhilfen von Land und Bund gebe. &bdquo;Alle Gesellschafter müssen zusammenstehen und diese Sanierungsphase durchstehen und finanzieren“, fordert er ostwestfälischen Zusammenhalt. Monatliche Verluste von rund 700.000 Euro Trotz Kurzarbeit der Mitarbeiter fahre das Airport-Geschäft monatlich Verluste in Höhe von rund 700.000 Euro ein. Deshalb sei ein Sanierungskonzept notwendig geworden, das von einem Hamburger Sachverständigen &bdquo;überprüft und für wirtschaftlich sinnvoll“ befunden wurde. Die Abfertigungskapazitäten sollen demnach von derzeit 900.000 auf 300.000 Passagiere pro Jahr gesenkt werden. Egal, wie sich der Flugverkehr entwickle, könne so der Gesamtzuschuss aller Gesellschafter auf jährlich 2,5 Millionen Euro begrenzt werden. Um entlassenen Mitarbeitern Perspektiven zu bieten, bittet Landrat Müller (CDU) in einem Schreiben die Anteilseigner darum, &bdquo;möglichst vielen im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben andere Arbeitsplätze anzubieten“. Er kündigt eine Arbeitsgruppe in Kooperation mit der Arbeitsagentur an. Müller betont immer wieder, der Flughafen sei als Standortfaktor für eine prosperierende Wirtschaft und Heimathafen für die Menschen der Region unerlässlich.

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