Überraschende Baufreigabe für den B64-Lückenschluss im Kreis Höxter

Kreis Höxter. Die Hoffnung war eigentlich schon immer groß - seit Jahrzehnten. Doch so wirklich daran geglaubt, dass es in Sachen des Lückenschlusses der B64 bei Höxter vorangeht, hat zuletzt wohl niemand mehr. Umso überraschender ist es jetzt, dass für das lang ersehnte Infrastrukturprojekt nun eine Baufreigabe erteilt wird. Die Neue Westfälische fasst den langen Weg dorthin zusammen - und spricht mit Verantwortlichen darüber, wie es nun weitergehen wird. Der heimische Landtagsabgeordnete und CDU-Verkehrsexperte, Matthias Goeken, bezeichnet es als &bdquo;sein Geburtstagsgeschenk“. Dass die große Politik in Berlin aber ausgerechnet deshalb am Dienstag grünes Licht für etliche Großprojekte geben würde, hat wohl eher damit zu tun, dass sich die Große Koalition am Ende doch noch einigen konnte. Denn zuletzt sah es eher danach aus, dass der als Lückenschluss beschworene Ausbau der B64/B83 zwischen Brakel-Hembsen und Höxter doch wieder auf Eis gelegt werden muss. Denn im September war zwischen den Koalitionären ein Streit über die Mittel entstanden, die für dieses und weitere baureife Straßenausbauprojekte im Haushalt zur Verfügung stehen. Nun hat sich die Bundesregierung auf einen Kompromiss geeinigt - und Höxter profitiert davon offenbar. Auch lesenswert: B64-Ausbau im Kreis Höxter: Klamme Kassen gefährden lang ersehntes Projekt Die Frage nach dem Baustart im Kreis Höxter Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) erteilte die Baufreigabe und übergab am Dienstag, 2. Dezember, entsprechende Schreiben an Vertreterinnen und Vertreter von Ländern. Konkret geht es laut Ministerium um 16 Bundesstraßen- und 7 Autobahn-Neubauprojekte in 12 Bundesländern - zum Beispiel um Lückenschlüsse oder Ortsumgehungen. Darunter eben auch jener Lückenschluss, der im Kreis Höxter seit Jahrzehnten in Planung ist - aber niemals nennenswerte Fortschritte machen konnte. Der heimische Bundestagsabgeordnete Christian Haase (CDU) hat dazu am Nachmittag eine Erklärung angekündigt. Noch ist unklar, ob tatsächlich zeitnah mit Bauarbeiten begonnen werden kann. Lesen Sie auch: Höxters Kreistag verabschiedet Resolution für den B64-Lückenschluss Ausbauprojekt zwischen Brakel und Höxter kurzzeitig im Abseits Hoffnung auf einen schnellen Start hatte zuletzt der Wechsel der Projekthoheit von Straßen NRW zur DEGES genährt. Das ist die Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, von der sich Beobachter erhoffen, das Vorhaben schneller voranbringen zu können (die NW berichtete). Allerdings war diese Hoffnung zuvor vom großen Finanzloch im Bundeshaushalt getrübt worden - und das Ausbauprojekt drohte, kurzzeitig ins Abseits zu geraten. .responsive23-2DOOFHcrGdWPLM4b-map-b64-planung-hoexter { width: 100%; padding-top: 100%; } @media (max-width: 600px) { .responsive23-2DOOFHcrGdWPLM4b-map-b64-planung-hoexter { padding-top: 100%; } } @media (max-width: 360px) { .responsive23-2DOOFHcrGdWPLM4b-map-b64-planung-hoexter { padding-top: 142.86%; } } Nach Informationen der NW hat der Minister neben dem Projekt im Kreis Höxter zwei weiteren Bauvorhaben in Nordrhein-Westfalen grünes Licht erteilt. Der heimische Bundestagsabgeordnete Christian Haase nahm die Baufreigaben während einer Feierstunde im Bundesverkehrsministerium entgegen. &bdquo;Endlich haben wir etwas Offizielles in der Hand. Ich freue mich, dass nun auch visuell so deutlich wird, dass es bald losgehen kann. Die gemeinsamen Anstrengungen von Bund und Land werden nun sichtbar“, sagt Haase. Ebenfalls interessant: 39 Jahre Kampf für den B64-Lückenschluss in Höxter: &bdquo;Es kann doch nicht sein“ Wann Goeken auf einen Baustart im Kreis Höxter hofft Sein Landtagskollege Matthias Goeken, ebenfalls CDU, sieht das grüne Licht fürs Projekt als Ergebnis einer gemeinsamen Anstrengung von ihm als Verkehrsexperten und Haase als Haushaltsexperte in Berlin. &bdquo;Ich bin sehr glücklich, dass es nun das Go gibt“, sagt Goeken im Gespräch mit der NW. Die B64 in Ost-West-Richtung und die B83 in Nord-Süd-Richtung sollen durch den Ausbau belastbarer werden, wodurch auch die Sicherheit erhöht werden soll. Goeken rechnet am Ende mit Gesamtkosten für die insgesamt 7,7 Kilometer von rund 200 Millionen Euro. Die DEGES arbeite dabei bereits mit den aktuellen Unterlagen - Straßen NRW habe sie übermittelt. Goeken hofft auf einen Baustart bis 2027. Zum gleichen Thema: Verkehrspolitiker teilt mit: Der Weg für den B64-Ausbau im Kreis Höxter ist frei Das sagt der Verkehrsminister zur Baufreigabe im Kreis Höxter Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder betonte in der feierlichen Ansprache, dass eine leistungsfähige und moderne Verkehrsinfrastruktur Voraussetzung für das Funktionieren und den Wohlstand unseres Landes sei. Dadurch werde Mobilität in Stadt und Land ermöglicht – ausgerichtet an den Bedürfnissen der Menschen. Kritik an den Ausbauprioritäten gab es, unter anderem, aus der grünen Bundestagsfraktion - Neubauprojekte stünden vor der Instandhaltung, hieß es. Weitere vom Bundesverkehrsminister bewilligte Bauprojekte in NRW sind der Ausbau der A43 Bochum-Gerthe - Bochum-Riemke und der Lückenschluss der A44 Ratingen-Ost - Heiligenhaus. Das Vorhaben im Kreis Höxter wird doppelt gezählt, da es einerseits die B64 und die B83 betrifft. Passend dazu: Gezerre um den B64-Lückenschluss im Kreis Höxter: Wohl doch grünes Licht für Straßenbau

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