Wegen Schmierereien: Zeitweilige Schließung des Bahntunnels in Löhne gefordert

Löhne. Seit die Stadt das Bahnhofsgebäude gekauft hat, besteht der Bahnhof aus zwei Teilen. Der Gebäudeteil rund um den Alten Wartesaal soll zu einem besonderen Ort der Begegnung für alle Löhnerinnen und Löhner werden. Die Planungen für den Umbau zum Dritten Ort laufen. Der lange Tunnel, der zu den Gleisen führt, gehört der Deutschen Bahn. Besonders der Tunnel ist der Bereich des Bahnhofs, in dem sich viele Menschen nicht sicher fühlen. Oft werden die Wände auch beschmiert. Eine Leserin hat jetzt angeregt, den Tunnel in Richtung Poppensiek zu sperren. Bahn und Stadt sehen diesen Vorschlag kritisch. Die Frau rief in der Redaktion an und erzählte, sie fahre nahezu täglich mit dem Zug von Löhne nach Herford. Die Unterführungen der beiden Bahnhöfe seien optisch sehr ähnlich gestaltet - mit dem Unterschied, dass die Wandverkleidungen in Herford deutlich sauberer und besser gepflegt seien. Während in Herford alles schön ist, seien die Wände in Löhne meistens beschmiert. "Ständig werden die Schmierereien in Löhne beseitigt und ein paar Tage später sind sie wieder da", bemängelt sie. Mit den Schmierereien meint sie Graffiti. Zugang zeitweise schließen Vor Kurzem sei sogar derart viel neues Geschmiere dazu gekommen, dass es ihr fast die Sprache verschlagen habe. Vor allem im Bereich des Eingangs Poppensiek. "Ich bin wirklich entsetzt", sagt sie im Gespräch mit der NW. Aus ihrer Sicht liegt das daran, dass die Löhner Unterführung - anders als die in Herford - offen ist; also von zwei Seiten aus begehbar. Sie fragt sich, warum man nicht den Zugang von der Jahnstraße aus zumindest zeitweise schließt? Alternativ regt sie an, eine Kameraüberwachung zu installieren. Der Ausgang in Richtung Süden mündet auf dem Park-And-Ride-Parkplatz am Poppensiek. Der ist bei Pendlern sehr beliebt und oft komplett besetzt. Eine Schließung wäre so auch nur eingeschränkt möglich. "Auch eine Schließung nach 22 Uhr wäre nach unserer Einschätzung problematisch", sagt Ursula Nolting, Sprecherin der Stadt. Züge würden auch noch deutlich später im Löhner Bahnhof halten und früh am Morgen würden die ersten Pendler ihre Autos dort parken und dann zu ihrem Zug gehen. Dazu kommen Probleme mit der Sicherheit. "Sollte es zum Beispiel zu einem Brand kommen, sind Fluchtwege in beide Richtungen sehr hilfreich", sagt sie. Komplizierte Umsetzung Ein Bahnsprecher sagt, dass die Schmierereien im Bahntunnel sehr ärgerlich seien. "Die Situation ist unserer Bahnhofsmanagerin bekannt. Eine Sperrung des Tunnels ist aber nicht in unserem Sinn. Das würde die Nutzung unnötig erschweren. Der Effekt würde in keinem Verhältnis stehen", sagt er. Auch die Umsetzung sei kompliziert. "Wir müssten Personal haben, dass sich um die Schließung kümmert, das müsste im Notfall immer greifbar sein." Mit der Stadt sei die Bahn im Hinblick auf eine Ordnungspartnerschaft im Gespräch. Häufigere Kontrollen durch Mitarbeiter der Stadt könnten denkbar sein. Diese könnten auch das Sicherheitsgefühl der Bahnkunden erhöhen. Eine Videoüberwachung des Tunnels und der anderen Teile des Gebäudes sei aus rechtlichen Gründen problematisch. So müssten etwa Datenschutz und Persönlichkeitsrechte in Betracht gezogen werden. Zudem müsse ein konkreter Grund oder eine Gefahrenlage vorliegen. Der Bahnhof soll zu einem Dritten Ort umgebaut werden, an dem sich alle Menschen ohne Barrieren wie zum Beispiel Konsumzwang begegnen können. Herzstück ist der Alte Wartesaal. Das gastronomische Konzept und die Veranstaltungen im Saal werden von den Löhnerinnen und Löhnern sehr gut angenommen. Viele Veranstaltungen sind ausverkauft. Zurzeit läuft eine Testphase, die wertvolle Erkenntnisse für die Zeit nach dem Umbau liefern soll. Baustart 2024 In den Bahnhof soll die Stadtbücherei ziehen. Sie wird nicht nur im Erdgeschoss ihren Platz haben. Geplant ist auch der Bau eines Riegels, der im ersten Geschoss vom Wartesaal bis in die Halle reichen soll. Die Gastronomie wird ihren Standort rechts neben dem Haupteingang bekommen. Die Bahnhofshalle wird nur während der Öffnungszeiten von Bücherei und Gastro auch einen Zugang zum Tunnel haben. Dieser wird aus Sicherheitsgründen über Nacht verschlossen. So ist auch der Bau eines neuen Zugangs zum Tunnel vorgesehen, um so außerhalb der Öffnungszeiten zu den Zügen zu kommen. Die Planungen für den Umbau laufen. Mit einem Baustart wird im Jahr 2024 gerechnet.

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