Historischer Sonderzug fährt von Bünde oder Herford aus an die Nordsee

Bünde/Herford. Historische Eisenbahnen üben auf viele Menschen eine große Faszination aus. Obwohl moderne Züge schneller unterwegs sind, sind sogenannte Nostalgiefahrten sehr beliebt. Am 24. August, dem ersten Samstag nach den Sommerferien, haben Bünderinnen und Bünder die Gelegenheit, vom heimischen Bahnhof ohne Umstieg mit einer Lok aus den 1960er Jahren an den Nordseestrand zu fahren. Wo geht die Fahrt hin? Endstation ist Norddeich-Mole. Laut Veranstalter, dem gemeinnützigen Verein &bdquo;Bielefelder Eisenbahnfreunde“, herrscht bei der planmäßigen Ankunft um 11.01 Uhr &bdquo;direkt Flut, sodass man sofort ins Wasser springen“ kann. Norddeich verfügt über einen eigenen Strand, von Norddeich-Mole fahren aber auch Fähren nach Juist oder Norderney. Alle, die nicht an den Strand möchten, können aber auch schon um 10.28 Uhr in Emden oder um 10.52 Uhr in Norden aussteigen. Wann ist Abfahrt in Bünde und Herford? Fahrplanmäßige Abfahrt am Bünder Bahnhof ist um 7.56 Uhr von Gleis 4. Wer von Herford aus los möchte, muss früher aufstehen. Dort hält der &bdquo;Strandexpress“ um 6.39 Uhr – ebenfalls auf Gleis 4. Nach Angaben der Bielefelder Eisenbahnfreunde sind alle Fahrzeiten bereits von der zuständigen &bdquo;DB InfraGO“ bestätigt. Los geht die Fahrt um die 4.05 Uhr in Hamm. Weitere Einstiegshalte sind Soest (4.24 Uhr), Lippstadt (4.40 Uhr), Geseke (4.52 Uhr), Paderborn Hbf (5.08 Uhr), Altenbeken (5.25 Uhr), Bielefeld Hbf (6.51 Uhr), Osnabrück Hbf (8.29 Uhr) und Rheine (8.52 Uhr). Was für ein Zug wird eingesetzt? Laut André Philipper von den Bielefelder Eisenbahnfreunden ist die Lok eine 1964 in Betrieb genommene &bdquo;110 350“ mit 3.620 kW Leistung. Die Abteilwagen stammten aus den 70er Jahren und die Großraumwagen aus den 90er Jahren. Als besonderes Highlight komme noch ein Barwagen hinzu. Nach Angaben von Philipper stehen in dem Sonderzug Richtung Nordsee insgesamt gut 400 Plätze zur Verfügung. Diese teilen sich auf in Abteilwagen der Ersten und Zweiten Klasse sowie Großwagen der Zweiten Klasse. Was wird alles geboten? Neben der Fahrt in einem so im Regelverkehr der Deutschen Bahn nicht mehr verkehrenden Zug erwartet die Fahrgäste eine kulinarische Begleitung im Barwagen oder als &bdquo;To-Go-Essen“ direkt am Platz. Die Schaffner werden darüber hinaus historische Uniformen tragen, um für das passende Flair zu sorgen. Außerdem gibt es ein Rahmenprogramm, welches gegen einen Aufpreis optional dazu gebucht werden kann. Laut den Bielefelder Eisenbahnfreunden besteht die Wahl zwischen einer Grachtenfahrt in Emden, einer Fahrt mit der Museumseisenbahn &bdquo;Küstenbahn Ostfriesland“ nach Dornum oder einer Schifffahrt zu den Seehundbänken der Insel Norderney. Wann geht es zurück? Die Rückfahrt ab Norddeich-Mole startet um 17.58 Uhr, ab Norden um 18.09 Uhr und ab Emden um 18.34 Uhr. Planmäßige Ankunft in Bünde ist um 21.22 Uhr. In Herford hält der Zug aufgrund eines Richtungswechsels in Bielefeld zweimal, sodass man in Herford entweder um 21.56 Uhr oder um 22.56 Uhr aussteigen kann. Was kostet die Fahrt? Ab Herford oder Bünde kostet die Hin- und Rückfahrt für Erwachsene im Abteil der Ersten Klasse 99 Euro, im Abteil der Zweiten Klasse 89 Euro und im Großraumwagen der Zweiten Klasse 79 Euro. Kinder zwischen fünf und 14 Jahren zahlen jeweils rund die Hälfte. Für Kinder unter fünf Jahren ist die Fahrt umsonst. Zu beachten ist, dass die Erste Klasse bereits ausgebucht ist. André Philipper versichert aber, dass &bdquo;das Abteil der Zweiten Klasse eigentlich auch auf dem Standard der Ersten Klasse ist“. Die Abteile der Zweiten Klasse seien lediglich sieben Zentimeter kürzer, ansonsten aber baugleich. Überhaupt sei bei den Zügen früher mehr auf Komfort geachtet worden. &bdquo;Im neuen ICE sitzt man nur die ersten zwei Stunden gut, dann tut der Rücken weh.“ Dies würde auf den Sitzen in den alten Waggons nicht passieren, so Philipper. Buchungen sind online möglich auf der Internetseite der Bielefelder Eisenbahnfreunde oder telefonisch unter Tel. 05224 9839100. Findet die Fahrt auf jeden Fall statt? &bdquo;Wir gehen schwer davon aus, dass die Fahrt stattfindet“, sagt Philipper. Wichtig sei jedoch, dass Buchungen möglichst zeitnah stattfinden, damit der gemeinnützige Verein Planungssicherheit habe. Denn dieser müsse die Kosten von gut 33.000 Euro schließlich vorstrecken. &bdquo;Im Endeffekt rechnen wir mit einer schwarzen Null“, sagt Philipper. Falls etwas Gewinn durch das Catering übrig bleibe, werde dieser dem Vereinszweck entsprechend in den Erhalt von historischen Eisenbahnanlagen in Bielefeld fließen.

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