Verkehrswende Neues Schülerticket Westfalen: Kostenlos für alle - aber nicht in Bielefeld

Bielefeld. Rund um die Uhr günstig Bus und Bahn fahren: Das konnten Schülerinnen und Schüler bisher mit der zum Schuljahr 2020/21 eingeführten Schülercard innerhalb von Bielefeld. Mit dem neuen Schülerticket Westfalen erweitert sich der Radius. In Werther, Minden oder Verl bekommen Schüler ab Klasse 5 das Ticket, das für die Nutzung aller Busse, Stadtbahnen und Nahverkehrszüge in Westfalen gilt, kostenlos. In Bielefeld hingegen wird es für diejenigen, die keinen Anspruch auf die von der Entfernung zur nächstmöglichen Schule abhängigen Fahrtkostenerstattung haben, wieder teuer: Sie sollen mit der zum 1. Februar 2023 geplanten Umstellung dann 36 statt bisher 29 Euro pro Monat zahlen. Anspruchsberechtigte Schülerinnen und Schüler der städtischen Schulen zahlen, wie aktuell für ihre Schülercard, 12 Euro Eigenanteil pro Monat. Das zweite anspruchsberechtigtes Kind einer Familie weiterhin 6 Euro, jedes weitere anspruchsberechtigte Kind, Anspruchsberechtigte mit Bielefeld-Pass und anspruchsberechtigte Kinder in der Primarstufe (1. bis 4. Klasse) erhalten das Schülerticket Westfalen kostenlos. Hol- und Bringdienste der Eltern auch im Freizeitbereich reduzieren Werther, Minden oder Verl hingegen gehen einen anderen Weg: Dort bekommen Schüler ab Klasse 5 das neue Schülerticket Westfalen kostenlos. Verl führte das Modell zum 1. Februar diesen Jahres ein. Die Kosten trägt die Stadt. Schülerinnen und Schüler, die in Verl wohnen, aber eine weiterführende Schule in einer anderen Kommune besuchen, werden allerdings nicht berücksichtigt. Ob auch für sie das Ticket zur Verfügung steht, hängt davon ab, ob sich die jeweilige Kommune ebenso wie Verl an dem Pilotprojekt beteiligt. Minden führte das neue Ticket zu Beginn dieses Halbjahres für alle Schülerinnen und Schüler ab der Klasse 5, die eine Schule in Trägerschaft der Stadt besuchen, ein. Es wurde automatisch in der Schule ausgehändigt, ein zusätzlicher Antrag musste nicht ausgefüllt werden. Finanziert wird das neue Schülerticket Westfalen dort im sogenannten Solidarmodell. Hier übernimmt die Stadt als Schulträger die gesamten Kosten. Hintergrund des neuen Angebots ist ein einstimmiger Ratsbeschluss aus April 2021. Mit dem Modell solle ein Beitrag zur Klimabilanz geleistet und die Hol- und Bringdienste der Eltern auch im Freizeitbereich reduziert werden, so die Begründung. Warum Minden, Verl und Werther das hinbekommen, Bielefeld aber nicht, fragen Eltern. Das Thema Verkehrswende sei hier doch schließlich so groß auf der Agenda. Werden andere Prioritäten gesetzt? Die strukturellen Gegebenheiten und die finanziellen Rahmenbedingungen zwischen kreisangehörigen Städten wie Minden oder Verl und der kreisfreien Stadt Bielefeld seien nicht vergleichbar, so Schuldezernent Udo Witthaus auf Nachfrage. Bielefeld setze die Prioritäten im Bildungsbereich in den Ausbau, die Sanierung und den Neubau von Schulen. "So werden bekanntlich bis 2020 mehr als 650 Millionen Euro investiert", sagt Witthaus. Das Schülerticket Westfalen laufe derzeit als Projekt bis Ende Schuljahr 2023/2024. Die aufgewandten Mittel in Höhe von ca. 5,4 Millionen Euro für Schülercard und Schulwegticket würden in die Finanzierung des Schülertickets Westfalen überführt. Eine weitere Subventionierung würde zusätzliche Haushaltsmittel erfordern. Ab 1. Juni profitieren Schüler vom 9-Euro-Ticket Die Bielefelder FDP, die mit der Schülercard ein günstiges Ticket für alle durchgesetzt hatte, sieht beim angedachten Modell, das am 19. Mai im Rat beschlossen werden soll, noch Optimierungsbedarf. Entweder einen Preis unter 20 Euro, oder sonst eine Alternative mit begrenztem Radius, so Jan Maik Schlifter. Kurzfristig sollen alle Inhaber der aktuellen Schülercard von dem auf drei Monate begrenzten 9-Euro-Ticket, das zum 1. Juni startet, profitieren. "Das Abo wandelt sich für den Aktionszeitraum automatisch in das 9-Euro-Ticket um", sagt MoBiel-Pressesprecherin Yvonne Liebold. Die Verrechnung des Preises erfolge automatisch über eine Erstattung oder eine Reduzierung des Bankeinzuges.Das 9-Euro-Ticket gilt deutschlandweit im öffentlichen Personennahverkehr, so MoBiel. Dieser umfasse Linienbusse, Stadt-, U- und S-Bahnen, Regionalbahnen und -express-Züge der 2. Klasse sowie Fähren. Alles allerdings noch unter Vorbehalt: Abschließend muss der Bundestag am 20. Mai dem Modell noch zustimmen.

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