Pannen-Poller in Bad Oeynhausen funktionieren wieder

Bad Oeynhausen. Die nächtliche Sperrung der Schützenbrücke wird ab sofort wieder durchgesetzt. Zwei Monate lang konnten Autofahrer zwischen 20 und 7 Uhr ungehindert vom Dichterviertel ins Kurviertel West und umgekehrt fahren. Die Pannen-Poller waren außer Betrieb. Die Anlage war Anfang Dezember nach einer Fehlfunktion außer Betrieb genommen worden. Die Suche nach diesem Fehler gestaltete sich allerdings schwierig. Montag war lange unklar, ob die Anlage noch in der Nacht wieder in Betrieb gehen kann. Das Problem schien nicht einfach lösbar. Nach Auskunft von Stadtwerke-Geschäftsbereichsleiter Andreas Kollmeyer senkten sich die Poller nicht schnell genug ab. Die Anlage meldete deshalb eine Fehlfunktion und schaltete ab. Trotz mehrerer Neustart-Versuche konnten weder die Stadtwerke noch die Wartungsfirma das Problem lösen. Das ist nun aber in der Nacht zu Dienstag gelungen. In den vergangenen Monaten war die Witterung so schlecht, dass diese nötigen Arbeiten an der Elektronik unmöglich schienen. Außerdem hatte die Firma Schwierigkeiten angesichts einer Krankheitswelle, die Wartung sofort durchzuführen, so Kollmeyer. Drei Poller fahren zunächst nicht hoch Montagnachmittag dann tauschte ein Mitarbeiter der Firma Edmatec die Steuerungsplatine der Anlage aus und verkabelte alle Verbindungen neu. Ziel war es, mit einer neuen Schaltung die Hydraulik so zu steuern, dass die Poller schneller im Boden versinken. Es waren Arbeiten am offenen Herzen der Poller-Elektronik. Die Operation gelang, die Poller hatten danach aber Probleme mit ihrer Standfestigkeit. Lesen Sie auch: Poller außer Betrieb: Freie Fahrt im Kurviertel von Bad Oeynhausen Bei mehreren Versuchen am späten Montagnachmittag fuhr zunächst bloß ein Poller halb aus dem Boden heraus. Die anderen blieben erstaunlicherweise, wo sie zwei Monate lang ausgeharrt hatten: im Boden. Offenbar hat sich in dieser Zeit so viel Schmutz in den Führungsschienen angesammelt, dass die Poller feststeckten. Erst nachdem ein Mitarbeiter der Stadtwerke und der Wartungsmitarbeiter die drei Poller losgeschraubt und von Hand gesäubert hatten, reckten die hydraulischen Sperrpfosten beim Probebetrieb das Köpfchen in die Höhe. Allerdings fuhren die vier Ständer auch nach mehreren Versuchen nicht voll aus. In der Zwischenzeit staute sich der Verkehr bis Löhne und tief ins Dichterviertel zurück. Die meisten Autofahrer reagierten mit Langmut und Verständnis auf die wiederholten Sperrungen am helllichten Tag. Einige Autofahrer zeigten ihre Ungeduld allerdings durch einen heftigen Tritt aufs Gaspedal. Sie rasten mit quietschenden Reifen über die Schützenbrücke. Nur Zentimeter an den beiden Arbeitern vorbei, die das kopfschüttelnd quittierten. Rückblick auf die Pannen-Serie Die Steuerung der Polleranlage war bis zum Austausch der Steuerungsplatine dieselbe, die auch den Betrieb auf der Südseite der Schützenbrücke regelte. Im vergangenen Jahr mussten die Poller vom Süden in den Norden umziehen, weil die Anlage auch dort immer wieder ausfiel. Daran war allerdings nicht die Steuerung schuld, sondern der Verkehr auf der Schützenbrücke. Lesen Sie auch: Ersatzpoller für die Schützenbrücke in Bad Oeynhausen bei Transport beschädigt Laut letzter Zählung der Stadtverwaltung - während eines vorherigen Pollerdefektes - rollen etwa 7.400 Fahrzeuge täglich über die Brücke, davon 651 Fahrzeuge verbotenerweise nachts. Zahlreiche dieser Autos bogen von und in die Lessingstraße ab. Durch die Drehbewegungen ihrer Reifen auf den versenkten Pollern war die Poller-Mechanik derart ausgeleiert, dass die Anlage ständig kaputt ging und zuletzt bei jedem Kontakt klapperte. Stadtverwaltung und Stadtwerke beschlossen deshalb, die Anlage mit größeren und stabileren Pollern im Norden der Schützenbrücke neu aufzubauen. Im April 2024 waren die neuen Löcher für die neuen Poller gerade fertig, da entdeckte der Betreiber einer Ferngasleitung die Baustelle beim Hubschrauberüberflug - und untersagte den Weiterbau, weil die Baustelle zu nah an der Gasleitung sei. Lesen Sie auch: Poller-Anlage auf Schützenbrücke in Bad Oeynhausen nach Unfall kaputt Die Stadtwerke schütteten die frischen Löcher zu und hoben neue aus. Die Poller wurden noch weiter in den Norden verschoben. Anfang Mai sollte die verrückte Anlage schließlich wieder in Betrieb gehen. Erst fehlte das Rotlicht, dann einer der nagelneuen Poller, der womöglich beim Transport kaputt gegangen war. Den Restsommer funktionierte die Anlage aber im Prinzip - bis ein Auto beim Ausfahren über einen Poller bretterte und die Anlage erneut ausfiel. Nach der letzten Reparatur 2024 fuhren die Poller immerhin bis Anfang Dezember zuverlässig rauf und runter. 📱News direkt aufs Smartphone: Kostenloser WhatsApp-Kanal der NW Kreis Minden-Lübbecke

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