Bielefeld. Drei Tage vor Heiligabend kam es zu dem Vorfall, bei dem der Mann aus Horn Bad-Meinberg aus immer noch unbekannten Gründen in Höhe der Ostwestfalendamm-Auffahrt Richtung Innenstadt über die Fahrbahn lief und an das Fenster eines dort auf der Abbiegespur wartenden Autos klopfte. Um 30 Minuten vor Mitternacht war es dort nicht nur dunkel, es fiel auch Starkregen. Eine 52-jährige Frau, die in der Gegenrichtung gen Gütersloher Straße unterwegs war, sah den Mann nicht oder zu spät und es kam zur Kollision. In Folge seiner Verletzungen starb der 38-Jährige damals im Krankenhaus.
„Für die weiteren Ermittlungen müssen wir klären, ob der Zusammenstoß noch vermeidbar gewesen wäre“, erklärte am Montagabend Guideon Schalt vom Verkehrskommissariat. Dabei gehe es weniger um den verletzten Fußgänger, der wohl zum Zeitpunkt des Unfalls unter Alkoholeinfluss stand, sondern vor allem um die Fahrerin, die mit ihm kollidierte.
Die Polizei war vor Ort mit etwa einem Dutzend Beamten. Für knapp drei Stunden wurden nach 20 Uhr ein Teilstück des Südrings sowie Auf- und Abfahrten des Ostwestfalendamms gesperrt, um ein sogenanntes lichttechnisches Gutachten zu erstellen. Zu größeren Verkehrsbehinderungen kam es dadurch aber zu der späten Zeit nicht.
Mehr zum Thema: Von Auto erfasst: Fußgänger (39) stirbt nach Unfall auf dem Bielefelder Südring
Lichtbedingungen mit großem Aufwand nachgestellt
Alexander Harder ist Sachverständiger für Unfallrekonstruktion bei der Bielefelder Dekra. „Ich war schon damals am Abend des Unfalls hier vor Ort“, berichtete er. „Ich kenne also genau das Unfallbild aus Dezember.“ Seitdem ist er gemeinsam mit Kollegen für die Unfallrekonstruktion zuständig.
Dass mit so hohem Aufwand auch die Lichtbedingungen nachgestellt werden, sei eher selten der Fall. „Bei diesen äußeren Faktoren, die damals geherrscht haben, ist das aber sehr wichtig“, betont er. Die Kombination aus Starkregen und Dunkelheit im Winter sorge für besonders schlechte Sicht. „Die Frage ist dabei, ob und wann die Autofahrerin den Mann hätte sehen können.“
Da es am Montagabend nicht regnete, war die Freiwillige Feuerwehr vor Ort, um für den entsprechend nassen Asphalt zu sorgen. Mehrmals musste sie viel Wasser auf den Bereich zwischen Fahrzeug und Unfallopfer-Puppe spritzen, damit es regennass blieb. Dass aber kein Wasser von oben auf die Scheibe des Autos fiel, sei kein Problem gewesen. „Das können wir nachträglich simulieren“, erklärte Harder.
Lesen Sie auch: Nach tödlichem Unfall in Bielefeld: Südring wird am Montagabend über Stunden gesperrt
Ähnliche Kleidung, baugleiches Auto
Baugleiche Autos wurden eingesetzt, so etwa ein recht neuer Opel Mokka mit LED-Scheinwerfern. Die Puppe, die das Unfallopfer darstellte, hatte ähnlich dunkle Kleidung an wie der Mann damals und stand neben einem ebenfalls baugleichen Mercedes auf der Fahrbahn.
Dann wurde aus mehreren Entfernungen mithilfe normaler Kameras und auch einer Spezialkamera das Licht gemessen – 35, 30, 25 und 20 Meter entfernt vom Punkt des Aufpralls. Sogar die Reifen des Opels waren ähnlich alt wie die des Unfallwagens, denn es wurde auch das Bremsverhalten vor Ort zuletzt noch einmal bei der erlaubten Geschwindigkeit von 60 Kilometern pro Stunde nachgestellt.
Fotostrecke
Auf das Ergebnis des Gutachtens müssen die Ermittler der Polizei nun noch mehrere Wochen warten. Alle aufgezeichneten Werte müssen genau ausgewertet werden, bevor eine Aussage zur Vermeidbarkeit des Aufpralls getroffen werden kann.
📱 News direkt aufs Smartphone: Hier finden Sie den kostenlosen Whatsapp-Kanal der NW Bielefeld
