Warburg Neues Hochregallager: 38-Meter-Masten am Haken über Warburg

Warburg. Es ist schon ein spektakuläres Bild. Es sind imposante Zahlen: Insgesamt 24 Tonnen wiegt der anthrazitfarbene Mast, verteilt auf eine Länge von 38 Meter. Die hängen in diesem Moment am Haken des Spezialkranes. Und die muss der Kranführer nun von oben in eine kleine Öffnung im Dach des Hochregallagers bei Brauns-Heitmann bugsieren. Und zwar möglichst gerade hinunter in die 1,60 Meter schmalen Gänge des Stahlskeletts im Inneren des neuen Hochregallagers. Dreimal hintereinander. Denn es gibt drei dieser Masten, dieser sogenannten &bdquo;Regal-Bedien-Geräte“ in dem Lager. Damit die Masten nicht unkontrolliert verrutschen, gibt es einen zweiten, kleinen Kran als sogenannten &bdquo;Nachführkran“. Für beide ist die Straße vor dem Unternehmen im Industriegebiet Lütkefeld gesperrt worden. Denn der große 500-Tonnen-Traglast-Kran wurde schon am Vortag Stück für Stück liegend aufgebaut und aufgerichtet, erklärt Projektleiter Börge Witte. Auch der Kran ist beeindruckend: Die oberste Umlenkrolle liegt in 98 Metern Höhe, der Haken hängt auf 85 Meter. Das Unternehmen Kardex, für das Witte und seine Kollegen jährlich rund 80 solcher Hochregallager europaweit bauen und aufbauen, hat auch das imposante Brauns-Heitmann-Lager – alles oberhalb der Beton-Bodenplatte – errichtet.Schwerlasttransporte in der Nacht in Warburg angekommen Und setzt nun die Regal-Bedien-Geräte, die künftig zwischen den mehr als 10.000 Palettenstellplätzen im Lager vor und zurück, hoch und runter fahren, von oben durchs Dach in schmale Öffnungen ein. In der Nacht zuvor waren die drei Masten mit zwei 46 Meter langen Schwerlasttransportern ins Industriegebiet gebracht worden. Werkleiter Andreas Schafmeister und das sechsköpfige Team um Witte sind froh, dass es windstill ist. Sonst wäre diese Aktion am Haken nicht möglich. Die Öffnung oben im Dach ist nur 1,8 Meter breit. Und sechs Meter lang. Oben auf dem Dach kommt der erste Mast nach 15 Minuten an und wird langsam eingelassen. Drinnen im Lager wartet das Team, um ihn zwischen den Lagerplätzen im ersten der drei Gänge zu verankern. Zwei weitere Masten werden dann noch nacheinander langsam in die Öffnungen eingelassen. Komplikationslos sei die gesamte Aktion verlaufen, meldet Brauns-Heitmann am Mittwochnachmittag. Auch Geschäftsführer Stefan Kremin ist fasziniert und steht am Mittag ebenfalls fotografierend vor dem Lager: Als gebürtiger Kölner sei er hohe Bauten mit Gerüsten gewöhnt, sagt er mit Blick auf den Kölner Dom schmunzelnd. Aber diese Momente im Warburger Industriegebiet sind ob der Dimensionen auch für ihn besonders. Das automatische Hochregallager werde künftig Warburgs höchstes Industriegebäude sein, jedoch betont Kremin: &bdquo;Wie es in konservativen deutschen Gemeinden üblich ist, darf ein Gebäude nie höher sein als die Kirchturmspitze.“Mit einer Leistung von 89 Paletten pro Stunde Die Regal-Bedien-Geräte mit einer Leistung von 89 Paletten pro Stunde werden für die vollautomatische Ein- und Auslagerung der Paletten über 23 Ebenen sorgen, erklärt das Unternehmen. Im Inneren des Gebäudes befindet sich ein Stahlskelett als tragendes Element, das zusammen mit Dach- und Wandverkleidung eine Einheit bildet. Das 40 Meter hohe Lager wird über 10.000 Palettenstellplätze haben und soll zukünftig für die Lagerung von WPR-Artikeln (Wasch-Putz-Reinigung) genutzt werden. Übrigens: An die beiden Längsseiten werden noch Firmen-Schriftzüge angebracht, berichtet Geschäftsführer Kremin: &bdquo;Mit Buchstaben, die 2,5 Meter hoch sind.“

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